Le vendite globali di auto elettriche sono destinate a raggiungere un altro record quest'anno, espandendo la loro quota del mercato automobilistico complessivo a quasi un quinto e guidando una grande trasformazione dell'industria automobilistica che ha implicazioni per il settore energetico, in particolare per il petrolio. La nuova edizione dell'annuale Global Electric Vehicle Outlook dell'Aie mostra infatti che nel 2022 sono state vendute più di 10 milioni di auto elettriche in tutto il mondo e si prevede che le vendite aumenteranno di un ulteriore 35% quest'anno, raggiungendo i 14 milioni. Questa crescita esplosiva significa che la quota delle auto elettriche sul mercato automobilistico complessivo è passata da circa il 4% nel 2020 al 14% nel 2022 ed è destinata ad aumentare ulteriormente al 18% quest'anno.
La stragrande maggioranza delle vendite di auto elettriche ad oggi si concentra principalmente in tre mercati: Cina, Europa e Stati Uniti. La Cina è il leader, con il 60% delle vendite globali di auto elettriche nel 2022. Oggi, più della metà delle auto elettriche in circolazione nel mondo si trova in Cina. L'Europa e gli Stati Uniti, il secondo e il terzo mercato, hanno entrambi registrato una forte crescita, con un aumento delle vendite rispettivamente del 15% e del 55% nel 2022.
I programmi politici ambiziosi delle principali economie, come il pacchetto Fit for 55 nell'Unione Europea e l'Inflation Reduction Act negli Stati Uniti, dovrebbero far crescere ulteriormente la quota di mercato dei veicoli elettrici in questo decennio e oltre. Entro il 2030, la quota media di auto elettriche sul totale delle vendite in Cina, UE e Stati Uniti dovrebbe salire a circa il 60%.
Queste tendenze incoraggianti si ripercuotono positivamente anche sulla produzione di batterie e sulle catene di fornitura. Il nuovo rapporto sottolinea che i progetti di produzione di batterie annunciati sarebbero più che sufficienti a soddisfare la domanda di veicoli elettrici fino al 2030 nello scenario dell'AIE di emissioni nette zero entro il 2050. Tuttavia, la produzione rimane altamente concentrata, con la Cina che domina il commercio di batterie e componenti e che lo scorso anno ha aumentato la sua quota di esportazioni globali di auto elettriche a oltre il 35%.
Altre economie hanno annunciato politiche per promuovere le industrie nazionali che miglioreranno la loro competitività nel mercato dei veicoli elettrici negli anni a venire. Nonostante la concentrazione delle vendite e della produzione di auto elettriche in pochi grandi mercati, ci sono comunque segnali promettenti in altre regioni. L'anno scorso le vendite di auto elettriche sono più che triplicate in India e Indonesia, pur partendo da una base bassa, e sono più che raddoppiate in Thailandia. La quota di auto elettriche sul totale delle vendite è salita al 3% in Thailandia e all'1,5% in India e Indonesia. Una combinazione di politiche efficaci e di investimenti del settore privato dovrebbe aumentare queste quote in futuro. In India, il programma di incentivi governativo da 3,2 miliardi di dollari, che ha attirato investimenti per 8,3 miliardi di dollari, dovrebbe aumentare notevolmente la produzione di batterie e la diffusione dei veicoli elettrici nei prossimi anni.
Nelle economie emergenti e in via di sviluppo, il settore più dinamico della mobilità elettrica è quello dei veicoli a due o tre ruote, che superano le automobili. Ad esempio, oltre la metà delle immatricolazioni di veicoli a tre ruote in India nel 2022 erano elettriche, a dimostrazione della loro crescente popolarità. In molte economie in via di sviluppo, i veicoli a due o tre ruote rappresentano un modo economico per accedere alla mobilità, per cui la loro elettrificazione è importante per sostenere lo sviluppo sostenibile.