Sostenibilità1 Aprile 2022 15:20

Il 96% della popolazione Ue esposto a livelli pericolosi di inquinamento atmosferico. I dati 2020 di Aea

Nonostante un notevole calo dell'inquinamento atmosferico causato dal trasporto su strada nel 2020 grazie alle misure di blocco dovute al COVID-19, le violazioni degli standard europei di qualità dell'aria rimangono un evento comune in tutta l'Unione europea (UE), secondo il report dell'AEA "Lo stato della qualità dell'aria in Europa 2022".

L’analisi dell'AEA presenta gli ultimi dati ufficiali per il 2020, oltre ai dati provvisori per il 2021, sulle concentrazioni dei principali inquinanti atmosferici misurati in oltre 4.500 stazioni di monitoraggio in 37 paesi europei. L'analisi si concentra sugli inquinanti più dannosi per la salute umana, tra cui il particolato (PM 2,5 , PM 10 ), il biossido di azoto (NO 2 ), l'ozono (O 3 ) e il benzo[a]pirene, e valuta le concentrazioni rispetto agli standard di qualità dell'aria dell'UE e Linee guida dell'OMS sulla qualità dell'aria .

IL PARTICOLATO RIMANE UNA SFIDA

Nonostante la riduzione delle emissioni, nel 2020 la maggior parte della popolazione urbana dell'UE è stata esposta a livelli di inquinanti atmosferici fondamentali dannosi per la salute. Fondamentale per la salute, il 96% della popolazione urbana è stata esposta a concentrazioni di particolato fine (PM2,5) superiori alla linea guida dell'OMS di 5 µg/m 3 . Al contrario, meno dell'1% della popolazione urbana è stato esposto a concentrazioni di PM 2,5 superiori al valore limite annuale dell'UE di 25 µg/m 3, evidenziando la discrepanza tra gli attuali obiettivi politici dell'UE e le prove scientifiche su quando si verificano effetti sulla salute. L'Europa centro-orientale e l'Italia hanno registrato le più alte concentrazioni di particolato e benzo[a]pirene (un cancerogeno), dovute principalmente alla combustione di combustibili solidi , come carbone e legno, per il riscaldamento domestico e all'uso di combustibili fossili nella produzione industriale.

IMPATTO DELLA PANDEMIA SULLA QUALITÀ DELL'ARIA

I dati mostrano che le misure di blocco introdotte nel 2020 per fermare o ridurre al minimo la diffusione del COVID-19 hanno portato a una riduzione dell'attività nei settori del trasporto su strada, dell'aviazione e della navigazione internazionale, che a sua volta ha portato a una riduzione delle emissioni di inquinanti atmosferici. I livelli di NO 2 sono diminuiti come diretta conseguenza delle riduzioni del trasporto su strada. Nelle principali città di Francia, Italia e Spagna, le concentrazioni medie annue di NO 2 sono diminuite fino al 25% nel 2020, mentre nel mese di aprile le concentrazioni sono diminuite fino al 70% attorno a strade normalmente trafficate. Tuttavia, l'89% della popolazione urbana è stata esposta a livelli di NO 2 superiori alle linee guida dell'OMS.

L’IMPATTO SULLA SALUTE

Nonostante i continui miglioramenti generali della qualità dell'aria, l'inquinamento dell'aria è ancora una delle principali preoccupazioni per la salute degli europei. L'esposizione al particolato fine provoca malattie cardiovascolari, cancro ai polmoni e altre malattie che portano a morti premature. In alcune città più grandi persistono elevate concentrazioni di NO 2 dovute al traffico stradale, con NO 2 legato ad asma e problemi respiratori. Entro la fine dell'anno, l'AEA pubblicherà la sua stima ufficiale dell'impatto dell'inquinamento atmosferico sulla salute umana nel 2020.

Nell'ambito del Piano d'azione per l'inquinamento zero del Green Deal europeo, la Commissione europea ha individuato una serie di azioni per contribuire ad affrontare la qualità dell'aria in Europa. Ciò include una revisione delle direttive sulla qualità dell'aria ambiente , con l'obiettivo, tra le altre cose, di allineare più strettamente gli standard di qualità dell'aria dell'UE con le raccomandazioni dell'OMS.