Viabilità8 Febbraio 2022 08:38

Auto: ritorno alla crescita nel 2022, preoccupano le infrastrutture di ricarica

Nonostante una base di confronto record dovuta alla pandemia di Covid, le vendite di nuove auto hanno continuato a diminuire nell'Ue lo scorso anno a causa della carenza di microchip. Con le forniture di chip che dovrebbero stabilizzarsi nel 2022, l'Associazione europea dei produttori di automobili (Acea) prevede che le immatricolazioni di autovetture in Europa torneranno a crescere quest'anno, aumentando del 7,9% per raggiungere 10,5 milioni di unità.

Malgrado questa cifra, tuttavia, la crescita sarebbe ancora quasi il 20% al di sotto dei livelli di vendita pre-crisi del 2019. Alla luce della legge europea sui chip che sarà pubblicata oggi, Acea esorta l'Ue a ridurre la sua dipendenza dai fornitori d'oltremare per evitare danni alle industrie strategiche europee in futuro.

Sullo sfondo dello scorso anno di un mercato dei veicoli in contrazione ostacolato da problemi di catena di approvvigionamento, le auto a ricarica elettrica hanno continuato a guadagnare quote di mercato, rappresentando ora quasi 1 ogni 5 nuove auto vendute in tutta l'Unione europea.

"La forte performance delle auto a ricarica elettrica è una notizia molto gradita - ha dichiarato il presidente dell'Acea e Ceo di BMW Group, Oliver Zipse -. Tuttavia, non possiamo dimenticare che si tratta di un mercato ancora piuttosto fragile, che dipende fortemente da misure di sostegno come gli incentivi all'acquisto e, soprattutto, dalla diffusa disponibilità di infrastrutture di ricarica".

Attualmente, il ritmo di diffusione delle infrastrutture è in ritardo rispetto alla domanda dei consumatori per le auto a ricarica elettrica. Infatti, negli ultimi cinque anni, le vendite di auto elettriche sono cresciute quattro volte più velocemente della costruzione di punti di ricarica.

"Le vendite di auto elettriche sono aumentate di oltre 10 volte tra il 2017 e il 2021, mentre il numero di colonnine pubbliche nell'Ue è cresciuto di meno di 2,5 volte nello stesso periodo - ha detto Zipse -. Se questa situazione non viene affrontata con urgenza introducendo obiettivi ambiziosi per tutti gli stati membri dell'Ue, ci troveremo molto presto di fronte a un blocco stradale".

Zipse ha lanciato l'allarme mentre il Parlamento europeo e i governi nazionali sono in discussione sulla proposta di regolamento sulle infrastrutture per i combustibili alternativi (AFIR). L'Acea sta esortando il Parlamento e il Consiglio a rafforzare significativamente la proposta originale Afir della Commissione europea, al fine di garantire che l'Europa costruisca una rete sufficientemente importante di infrastrutture di ricarica e rifornimento.