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Trasporto aereo: ENAC e AdR studiano un collegamento Fiumicino-Urbe in elicottero, operativo dall’estate 2026
(AGEEI/Aerospazionews) – Un elicottero collegherà l’aeroporto internazionale di Fiumicino con lo scalo di Roma Urbe sulla via Salaria a partire dall’estate 2026. E’ questo il progetto a cui stanno lavorando l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) e la società Aeroporti di Roma, nell’ambito del programma Regional Air Mobility (RAM) promosso da ENAC, tramite la società in house Enac Servizi Aeroporti, per sviluppare i collegamenti passeggeri tra 21 aeroporti minori italiani con velivoli da 9 a 19 posti. Proprio ieri si è svolto con successo il primo volo dimostrativo tra Fano (Pesaro-Urbino) e l’Urbe con un velivolo turboelica bimotore Beechcraft King Air 200 della società bolognese Aelia Flight Services.
“Il collegamento con elicottero tra Fiumicino e l’Urbe è in una fase avanzata, nel senso che stiamo definendo con Aeroporti di Roma quelle che sono le possibili rotte”, conferma a AGEEI/Aerospazionews l’amministratore unico di Enac Servizi Aeroporti, Marco Trombetti. “E’ già stata individuata un’area a ridosso del sedime aeroportuale di Fiumicino, mentre all’Urbe stiamo lavorando all’elisuperficie già esistente, andandola a adeguare dal punto di vista degli ausili visivi e luminosi per renderla fruibile anche di notte. L’idea del collegamento è che possa partire dalla prossima estate, insieme agli ulteriori collegamenti dall’aeroporto dell’Urbe verso le destinazioni della rete RAM nell’Italia centrale”.
Il progetto a cui l’ENAC sta lavorando è di realizzare un servizio che sarà competitivo sul mercato: consentire al pubblico, ad esempio, di poter prenotare un volo New York-Fiumicino, seguito dalla tratta in elicottero Fiumicino-Urbe e quindi dai collegamenti con velivoli da 9 a 19 posti per gli scali in località turistiche molto apprezzate, come Siena, Perugia o l’Isola d’Elba. “La definizione del gestore del servizio e del tipo di elicottero che sarà impiegato tra Fiumicino e l’Urbe è in itinere”, spiega Trombetti. “Al pari dell’operatore aereo che verrà individuato per svolgere le tratte della RAM, parimenti si individuerà il gestore per il collegamento in elicottero. Potrebbe anche essere lo stesso operatore. L’ENAC sta portando avanti una serie di confronti su questa tematica, per mettere poi a sistema tutta la tratta. Sarà un viaggio nel viaggio”.