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Trasporto aereo: AICALF chiede al governo una revisione urgente della direttiva europea ETS su quote emissioni
(AGEEI/Aerospazionews) – E’ urgente una revisione della direttiva europea ETS (Emissions Trading Scheme) sulle quote delle emissioni applicata all’aviazione. Lo chiede l’Associazione Italiana Compagnie Aeree Low Fares (AICALF), che ha inviato una lettera in merito ai ministri Salvini, Pichetto Fratin, Urso e Santanchè. “Oggi un volo intra-UE può sostenere costi ETS fino a 20 volte superiori rispetto ad una rotta extra-UE soggetta al regime globale CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)”, affermano fonti AICALF. “Il risultato? Si favoriscono le destinazioni più lontane, che richiedono più carburante, mentre si penalizzano i collegamenti europei e nazionali, inclusi quelli con Sardegna e Sicilia. Perché l’impatto non è solo sul settore, famiglie e imprese possono infatti pagare fino a 70 euro di costi ETS anche su un volo nazionale”.
Nella lettera, AICALF ha anche evidenziato la necessità di accelerare la transizione energetica del settore aeronautico. “I carburanti sostenibili per l’aviazione (Sustainable Aviation Fuel, SAF) possono ridurre le emissioni fino all’80%, ma oggi costano fino a 6 volte più del cherosene tradizionale”, spiega AICALF. “Le attuali SAF allowances non sono sufficienti a generare investimenti su larga scala. Per questo proponiamo di rafforzare ed estendere le SAF allowances, ripristinare le quote gratuite ETS e allineare i costi ETS al regime CORSIA nella revisione prevista per luglio 2026. Perché l’aviazione non è solo mobilità”, conclude AICALF, “sostiene oltre 800mila posti di lavoro in Italia ed è un asset strategico per turismo, commercio e coesione territoriale. Gli obiettivi ambientali devono procedere insieme alla sostenibilità economica del settore”.