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Difesa: Blackshape lavora all’aereo BK160-ISP per sorveglianza. Richieste da Italia, Centro America e Far East
(AGEEI/Aerospazionews) – Blackshape lavora ad un aereo leggero per missioni di sorveglianza e pattugliamento. L’azienda pugliese, che fa parte della Angel Holding e ha sede a Monopoli (Bari), sta infatti rilanciando il progetto BK160-ISP (Intelligence Surveillance Platform), basato sul velivolo biposto Gabriél BK160 che sarà dotato di una serie di sensori sofisticati per effettuare attività ISR (Intelligence Surveillance and Reconnaissance). “Nell’ultimo periodo, abbiamo ricevuto diverse richieste per una piattaforma da pattugliamento aereo, sia da parte di una forza di polizia italiana, sia anche da corpi di border patrol in Europa centrale, Centro America e Far East”, conferma a AGEEI/Aeerospazionews Niccolò Chierroni, amministratore delegato di Blackshape Aircraft e di Mermec Engineering. “Le offerte che abbiamo già presentato ad alcuni potenziali clienti, relative ciascuna alla vendita di 2-3 velivoli, potrebbero chiudersi entro la fine di quest’anno con consegne dal 2026”.
Niccolò Chierroni (Blackshape/Mermec)
Il Gabriél BK160 è un velivolo biposto monomotore da addestramento o per il volo da diporto, già certificato a livello europeo da EASA (European Aviation Safety Agency) e negli Stati Uniti dalla FAA (Federal Aviation Administration). Ha un peso massimo di 850 kg e può essere dotato di motori Rotax 916 iSc C24 o Lycoming IO-320-D1B, che gli consentono di raggiungere una velocità massima di crociera intorno ai 300 kmh e una quota massima di 12.500 piedi. Nella versione BK160-ISP sarà dotato di una serie di sensori (radar, lidar, ottici, infrarossi, ecc.), che potranno essere sviluppati dal gruppo Mermec, sempre parte della Angel Holding. “Abbiamo l’opportunità di sfruttare competenze tecnologiche già sviluppate all’interno del nostro gruppo per i settori ferroviario e spaziale”, sottolinea Chierroni, “che potranno essere integrate sul nostro velivolo sulla base delle specifiche richieste della clientela”.
Secondo quanto apprende AGEEI/Aerospazionews, oltre all’aereo Gabriél con pilota a bordo, Blackshape intende offrire sul mercato per le attività ISR anche una versione OPV (Optionally Piloted Vehicle), che può effettuare missioni telecomandate o autonome. Un modello del velivolo sarà esposto all’evento Drones Beyond 2025, che si svolgerà dal 12 al 14 novembre presso la Fiera del Levante a Bari. Per alcuni clienti, dove non sia necessario utilizzare un aereo certificato EASA/FAA, l’azienda propone inoltre l’ultraleggero biposto Prime, con un peso massimo di 600 kg, sempre dotato di pacchi di sensori per la sorveglianza e l’intelligence.