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Aviazione: primo certificato di identificazione AeCI e primo cliente italiano per il velivolo elettrico Jetson ONE
(AGEEI/Aerospazionews) – Il Jetson ONE, primo velivolo elettrico personale a decollo ed atterraggio verticali disponibile in commercio, ha ricevuto dall’Aero Club d’Italia il certificato d’identificazione come velivolo ultraleggero. L’azienda costruttrice Jetson, che ha sede ad Arezzo, ha infatti ottenuto le prime marche identificative ufficiali per ultraleggeri in Italia per un velivolo eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing). Questa identificazione rappresenta una classificazione senza precedenti in Europa: il Jetson ONE è stato formalmente riconosciuto nell’ambito del mondo aeronautico ultraleggero e sportivo italiano come velivolo non sperimentale, ottenendo così gli stessi privilegi operativi di un elicottero ultraleggero VDS (Volo da Diporto e Sportivo) della stessa classe.
Gabriele Cruciani con il suo Jetson ONE
Il Jetson ONE copre ora sia le specifiche richieste per l’identificazione quale velivolo VDS e allo stesso tempo le specifiche in conformità alla normativa statunitense Part 103, il che significa che il velivolo può operare su entrambe le sponde dell’Atlantico. Mentre negli Stati Uniti vige l’enorme vantaggio dell’esenzione dall’obbligo di registrazione o di brevetto di pilota, in Europa, e più specificamente in Italia, è richiesta la registrazione per ultraleggeri VDS che attesti la conformità alla normativa nazionale per classificarli sotto tale categoria, oltre al possesso di un attestato di pilota di ultraleggero e di un certificato medico. Ad oggi, in tutto il mondo sono già stati prenotati oltre 678 esemplari del Jetson ONE al prezzo di 148mila dollari ciascuno. Il primo cliente in Europa è un italiano: si tratta del prof. Gabriele Cruciani, docente di Chimica Organica all’Università di Perugia, che ha ricevuto il velivolo con le marche I-E953 e che presto inizierà l’addestramento al volo.
“Negli ultimi tre anni abbiamo lavorato senza sosta per sbloccare il mercato in Italia e, così facendo, aprire le porte ai cittadini di tutta Europa, offrendo loro la libertà e l’emozione del volo personale”, ha dichiarato Stephan D’haene, amministratore delegato di Jetson. “Ciò che rende questo traguardo davvero significativo è che lo abbiamo raggiunto all’interno di un quadro normativo esistente. Lavorando a stretto contatto con l’Aero Club d’Italia, abbiamo definito un percorso concreto per i voli sportivi e nel segmento ‘recreational’ con eVTOL in Europa, un obiettivo che il settore perseguiva da oltre un decennio. Per la prima volta, un velivolo come Jetson ONE è riconosciuto con tutti i privilegi previsti per gli ultraleggeri”
“E’ con soddisfazione che l’Aero Club d’Italia ha rilasciato questo primo certificato di identificazione, dopo un’attenta fase sperimentale”, ha aggiunto Stefano Arcifa, presidente dell’AeCI. “Grazie al contesto normativo nazionale, basato su principi autocertificativi, AeCI si pone all’avanguardia anche nel panorama europeo degli Ultralight, consentendo, come in questo caso, attività di ricerca e sviluppo indispensabili anche verso le nuove forme di mobilità personale”.
“Questo traguardo rappresenta il coronamento di un percorso lungo e impegnativo, che ho vissuto sia come pilota collaudatore che come responsabile delle operazioni di volo”, ha sottolineato il com.te Andrea Spresian, Flight Operation manager e test pilot del Jetson ONE. “In questi anni, abbiamo lavorato a stretto contatto con l’Aero Club d’Italia per costruire, passo dopo passo, un quadro normativo che semplicemente non esisteva per una categoria di velivoli completamente nuova come l’eVTOL personale. Vedere il Jetson ONE riconosciuto oggi come ultraleggero non sperimentale, con le stesse prerogative operative di un elicottero ultraleggero, è la conferma che la sicurezza, il rigore tecnico e il dialogo costante con l’autorità possono aprire la strada a una nuova generazione di velivoli”.
Il Jetson ONE è un veicolo volante personale monoposto che permette a chiunque di realizzare il sogno di volare. E’ costruito con un telaio in alluminio leggero ispirato alle auto da corsa e con una scocca in composito di carbonio-kevlar. Grazie ai comandi intuitivi a joystick, chiunque può imparare a pilotarlo in pochi minuti. E’ alimentato da otto potenti motori elettrici, ha un’autonomia di volo fino a 20 minuti e raggiunge una velocità massima di 102 chilometri orari. Funziona con batterie agli ioni di litio ad alta scarica e può trasportare un pilota con un peso massimo di 95 kg.