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Aviazione: MIMIT firma un memorandum con Radia per lo sviluppo del nuovo velivolo cargo WindRunner in Italia
(AGEEI/Aerospazionews) – Il ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT) e l’azienda aerospaziale statunitense Radia hanno firmato un Memorandum d’Intesa per collaborare allo sviluppo di WindRunner, velivolo cargo di nuova generazione di dimensioni eccezionali, e alle relative opportunità di sviluppo industriale in Italia. WindRunner è il velivolo più grande del mondo e viene sviluppato per consentire il trasporto diretto di carichi di dimensioni eccezionali verso luoghi inaccessibili tramite i sistemi logistici convenzionali.
Il programma è concepito per colmare le lacune critiche nella logistica globale e nella mobilità strategica, supportando settori chiave come la difesa, l’energia, la produzione industriale e l’aerospaziale. Riducendo i tempi di consegna da mesi a giorni, o addirittura ore, WindRunner rafforzerà la resilienza della catena di approvvigionamento, supportando al contempo la sicurezza nazionale e le applicazioni commerciali. L’eccezionale volume di carico del velivolo e la sua capacità di operare da piste in terra battuta creeranno nuove soluzioni per la mobilità strategica, la logistica della difesa, lo sviluppo di infrastrutture energetiche, la produzione aerospaziale e di altri settori, nonché per le missioni di risposta umanitaria.
“Con la continua crescita delle esigenze di mobilità strategica, le nazioni alleate avranno bisogno di nuove capacità di trasporto aereo”, ha dichiarato Mark Lundstrom, fondatore e amministratore delegato di Radia. “Da oltre un decennio non è entrato in produzione alcun nuovo velivolo da trasporto strategico in nessuna parte del mondo. WindRunner è in fase di sviluppo per contribuire a colmare questa lacuna, fornendo una nuova capacità per il trasporto di carichi eccezionali e di importanza critica. Siamo orgogliosi di rafforzare la nostra collaborazione con il MIMIT e con i settori aerospaziale e industriale italiani, portando avanti questo programma trasformativo”.
Attraverso il Memorandum d’intesa, MIMIT e Radia collaboreranno per coinvolgere il settore aerospaziale e industriale italiano nel programma WindRunner, includendo potenziali contributi da parte di aziende operanti nei settori della produzione, dell’ingegneria e della catena di fornitura. L’accordo sfrutterà la profonda competenza industriale italiana, promuovendo al contempo una più ampia cooperazione industriale transatlantica. L’Italia riveste già un ruolo importante nella crescente presenza internazionale di Radia, con Roma che funge da una delle principali sedi centrali dell’azienda al di fuori degli Stati Uniti.
In termini più ampi, l’accordo definisce un quadro di riferimento per la collaborazione istituzionale e tecnica a supporto del programma. Oltre al coordinamento con gli stakeholder regionali, in particolare nelle regioni Campania e Puglia, l’obiettivo più generale sarà quello di valutare e agevolare la partecipazione industriale a livello nazionale. Sebbene il Memorandum d’Intesa stabilisca un quadro di cooperazione, qualsiasi investimento futuro o decisione programmatica derivante dall’accordo rimarrà soggetta ad ulteriori analisi, approvazioni e accordi specifici.
Il WindRunner avrà una lunghezza di 108 m, un’altezza di 24 m e un’apertura alare di 80 m, con un volume di carico di circa 6.800 mc, dunque 6 volte superiore ad un velivolo Antonov AN-124 e 8 volte ad un Boeing 747-8F. Il primo volo è previsto nel 2029. Il velivolo sarà assemblato sull’aeroporto di Grottaglie (Taranto) e vedrà la partecipazione di varie aziende italiane, tra cui sono già confermate Leonardo per la fusoliera, Magroup Magnaghi Aerospace per il sistema di atterraggio e Atitech per le attività MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), oltre alla collaborazione con il Distretto Tecnologico Aerospaziale della Puglia (DTA) e il Distretto Aerospaziale della Campania (DAC).