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Aviazione: ANSV, nel 2024 aperte 22 inchieste per incidenti aerei. Valeriani: “risolvere carenza di personale”
(AGEEI/Aerospazionews) – L’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) ha registrato 476 eventi nel 2024 considerati di interesse per la sicurezza del volo, di cui 387 eventi avvenuti in Italia e 89 occorsi all’estero ad aeromobili immatricolati, progettati, costruiti o eserciti nel nostro Paese. Delle 387 segnalazioni di eventi accaduti in Italia, 55 sono state classificate come incidenti e 14 come inconvenienti gravi: per 22 di questi 69 eventi sono state aperte inchieste di sicurezza, 15 per incidenti e 7 per inconvenienti gravi. Sono questi i dati più significativi che emergono dal “Rapporto informativo sull’attività svolta nel 2024 dall’ANSV e sulla sicurezza dell’aviazione civile in Italia”.
Nel documento, si legge che l’ANSV nello scorso anno ha anche accreditato propri investigatori in 52 inchieste di sicurezza condotte da organismi investigativi stranieri a seguito di 38 incidenti e 13 inconvenienti gravi occorsi all’estero ad aeromobili di interesse italiano. È stato inoltre fornito un rappresentante accreditato per un evento non classificato come incidente o inconveniente grave e riguardante un elicottero AW139 nel Regno Unito, sul quale comunque l’autorità investigativa ha deciso di aprire una inchiesta di sicurezza. Le 22 inchieste aperte dall’ANSV nel 2024 hanno riguardato le seguenti tipologie di aeromobili: 16 inchieste in cui sono stati coinvolti velivoli; 4 in cui sono stati coinvolti elicotteri; e 2 in cui sono stati coinvolti alianti.
“Vanno evidenziate le croniche carenze di personale investigatore che è dedito alla ragione d’essere dell’Agenzia, solo in parte compensate dal supporto fornito dall’Aeronautica Militare con proprio personale in comando o in ausiliaria”, ha scritto il gen. Luca Valeriani, presidente dell’ANSV, nell’introduzione del documento. “Tale prezioso, anzi essenziale, contributo non fa venire meno la necessità di disporre di un numero adeguato di proprio personale a tempo indeterminato. Per tale ragione sarà necessario reiterare le richieste di deroga assunzionale per raggiungere quanto prima l’organico di investigatori previsto dal legislatore del 1999 sulla base dei dati di traffico aereo commerciale, generale e da diporto e sportivo. Tali dati, peraltro, hanno avuto un drammatico incremento negli ultimi 25 anni, rendendo vieppiù stringente l’esigenza di dotare l’ANSV almeno degli investigatori attualmente previsti, pena l’aggravarsi di un arretrato di inchieste aperte che allunga i tempi di pubblicazione delle relative relazioni. In tal senso”, conclude il gen. Valeriani, “va l’esito dell’audit condotto nel 2022 dall’ICAO sul sistema aviazione civile italiano che, riguardo ad ANSV, pur evidenziandone l’elevatissimo livello di aderenza agli standard ICAO (95,77%) richiede di mettere in atto azioni tese a garantire personale in misura sufficiente per soddisfare gli obblighi nazionali e internazionali relativi alle indagini sugli incidenti aerei”.