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Aerospazio: il maxi aereo cargo WindRunner, costruito da Radia in Italia, potrà trasportare vettori spaziali
(AGEEI/Aerospazionews) – Il maxi aereo cargo WindRunner, in fase di sviluppo da parte della multinazionale Radia, potrà essere utilizzato anche per il trasporto di vettori spaziali per il lancio di satelliti. E’ quanto si apprende grazie ad un post dell’azienda con sede negli USA, che sta lavorando allo sviluppo di questo nuovo velivolo che verrà assemblato in Puglia. Il WindRunner avrà una lunghezza di 108 m, un’altezza di 24 m e un’apertura alare di 80 m, con un volume di carico di circa 6.800 mc, dunque 6 volte superiore ad un velivolo Antonov AN-124 e 8 volte ad un Boeing 747-8F.
“Oggi molti booster a razzo e grandi componenti aerospaziali sono troppo voluminosi per gli aerei cargo esistenti”, confermano fonti Radia, “lasciando il trasporto marittimo come unica opzione e aggiungendo settimane o mesi ai tempi di consegna. Con la crescita dell’industria spaziale globale, la logistica sta diventando un collo di bottiglia critico. WindRunner elimina questi vincoli, riducendo i tempi di trasporto da mesi a giorni o addirittura ore”.
Nel frattempo, il Congresso USA ha inserito il progetto WindRunner nel National Defense Authorization Act (NDAA), chiedendo al Pentagono di individuare insieme a Radia le migliori soluzioni progettuali. La risposta è attesa per aprile. Il progetto comunque procede, in vista del primo volo previsto nel 2029. Il velivolo sarà assemblato sull’aeroporto di Grottaglie (Taranto) e vedrà la partecipazione di varie aziende italiane, tra cui sono già confermate Leonardo per la fusoliera, Magroup Magnaghi Aerospace per il sistema di atterraggio e Atitech per le attività MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), oltre alla collaborazione con il Distretto Tecnologico Aerospaziale della Puglia (DTA) e il Distretto Aerospaziale della Campania (DAC).
