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Trasporti, Piano Nazionale Aeroporti, Gaglione (IBAR): “passaggio di rilievo, necessario confronto con compagnie”
(AGEEI/Aerospazionews) – “La presentazione del nuovo Piano Nazionale Aeroporti costituisce un passaggio di rilievo nel percorso di rafforzamento della politica industriale del trasporto aereo italiano”. E’ quanto ha dichiarato Rita Gaglione, presidente dell’Italian Board Airline Representatives (IBAR), l’associazione che rappresenta 52 compagnie aeree operanti in Italia, commentando con AGEEI/Aerospazionews il nuovo PNA per il decennio 2026-35 predisposto dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dall’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC). “Accogliamo con favore l’impostazione di sistema e la visione di lungo periodo proposta da ENAC e dal ministero”, ha proseguito Gaglione, “che riconosce il ruolo del sistema aeroportuale come asset essenziale per la competitività nazionale, la mobilità dei cittadini e l’attrattività dei territori. Nonché lo sviluppo economico”.
“Per le compagnie aeree è fondamentale che il Piano mantenga un approccio pragmatico e flessibile”, ha sottolineato a AGEEI/Aerospazionews la presidente IBAR, “capace di accompagnare la crescita della domanda garantendo al tempo stesso sostenibilità ambientale, efficienza operativa e qualità dei servizi. In questo senso, il rafforzamento della riserva infrastrutturale e una visione policentrica del sistema aeroportuale possono offrire opportunità significative, se supportate da politiche industriali coerenti e da un quadro regolatorio stabile”.
“Come IBAR, riteniamo essenziale che la fase attuativa del Piano si sviluppi attraverso un confronto strutturato e continuo con tutti gli stakeholder del settore, a partire dalle compagnie aeree”, ha aggiunto, “affinché gli investimenti e le scelte di pianificazione rispondano concretamente alle esigenze del mercato e dei passeggeri. Il trasporto aereo italiano ha dimostrato una forte capacità di recupero e resilienza nel post pandemia. E’ ora fondamentale consolidare questi risultati attraverso una governance condivisa”, ha concluso Gaglione, “che metta al centro competitività, sostenibilità e integrazione con le altre modalità di trasporto, valorizzando le specificità dei territori e rafforzando il posizionamento dell’Italia nel contesto europeo e internazionale”.