Interrogazione a risposta orale 3-01042
presentata da
giovedì 21 marzo 2024, seduta n.172
AMBROGIO - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Premesso che:
la linea SFM1 è parte del servizio ferroviario metropolitano della città di Torino e collega i comuni di Rivarolo Canavese e di Chieri;
il percorso e le stazioni intermedie (Feletto, Bosconero, San Benigno Canavese, Volpiano, Settimo, Torino Stura, Torino Rebaudengo Fossata, Torino Porta Susa, Torino Lingotto, Moncalieri e Trofarello) consentono la stretta interconnessione dei territori del canavese e del chierese al capoluogo e alle più importanti stazioni di interscambio, risultando una delle tratte pendolari più importanti per il trasporto pubblico locale e per migliaia di lavori e studenti;
il servizio navetta tra Rivarolo Canavese e Ceresole Reale, che ne amplia il raggio d'azione risalendo la valle Orco attraverso le fermate intermedie di Favria, Oglianico, Salassa, Valperga, Cuorgnè, Pont Canavese, Sparone, Locana e Noasca, connota altresì la linea SFM1 di una forte valenza turistica, poiché centrale nelle dinamiche, ormai di respiro internazionale, di accesso e fruizione del parco nazionale del Gran Paradiso;
considerato che:
la linea è gestita, per la tratta su rotaia, da RFI-Trenitalia, mentre, per la tratta su bus-navetta, da GTT-Gruppo torinese trasporti;
il titolare effettivo del contratto di servizio con RFI-Trenitalia è l'Agenzia della mobilità piemontese, ente responsabile per la pubblica amministrazione della mobilità collettiva su tutto il territorio piemontese che, dalla sua istituzione nel 2003, è partecipato dalla Regione Piemonte al 25 per cento, dagli enti del bacino della città metropolitana di Torino per il 36 per cento (di cui il 25 per cento è in capo alla città di Torino), dagli enti del bacino sud per 13 per cento, dagli enti del bacino nordest per il 15 per cento e dagli enti del bacino sudest per 11 per cento;
negli ultimi mesi ripetuti guasti, lavori di ammodernamento (che determinano la percorribilità di un solo binario nell'area della stazione di Volpiano) e alcuni atti vandalici hanno causato ritardi e cancellazioni, con ripercussioni molto gravi su pendolari e turisti;
la Regione Piemonte ha compiuto un intenso lavoro di sensibilizzazione e di sollecitazione, in seno alla partecipata Agenzia della mobilità e, a cascata, nei confronti di RFI-Trenitalia, nell'ottica di garantire un servizio adeguato e corrispondente alle esigenze degli utenti;
sembra auspicabile e utile un intervento del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti per monitorare la situazione e per coordinare al meglio una strategia che coniughi i programmati interventi di ammodernamento e un'idonea qualità del servizio,
si chiede di sapere:
se il Ministro in indirizzo sia a conoscenza della portata e durata degli interventi di ammodernamento necessari alla linea SFM1 Rivarolo-Chieri e, in tal caso, se stia monitorando gli effetti degli interventi spettanti a RFI-Trenitalia;
se l'attuale quadro consenta di garantire l'erogazione di un servizio all'altezza delle esigenze di cittadini, lavoratori, studenti e turisti;
se non ritenga necessaria o utile l'istituzione di un tavolo temporaneo di confronto, condivisione e coordinamento che, nel coinvolgere tutte le parti in causa, amministratori locali in testa, possa calmierare, se non superare completamente, le attuali criticità.
(3-01042)