Mobilità, interrogazione Ghirra (Avs Camera): su tariffe trasporti Sardegna

GHIRRA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

come riportato anche dalla stampa locale, con l'approssimarsi della bella stagione, i prezzi delle tariffe aeree e marittime da e verso la Sardegna sono cresciuti in modo esorbitante, soprattutto nelle date concomitanti con i ponti primaverili e con i mesi estivi di luglio e agosto, tanto da raggiungere importi record e rischiare di compromettere la stagione turistica;

i medesimi articoli giornalistici riportano di aver simulato un viaggio con le quattro compagnie che operano nelle tratte verso la Sardegna (Moby, Tirrenia, Grandi navi veloci e Grimaldi) ottenendo tariffe altissime, del tutto similari fra loro: fino a 1.900 euro per la tratta Genova-Porto Torres e fino a 1.300 euro Civitavecchia-Olbia, fino a 1.400 euro per la tratta Livorno-Olbia, il tutto in traghetto per due adulti, due bambini e una vettura con pernottamento in cabina. La situazione non è dissimile riguardo alle tariffe per residenti o nativi;

analoghi disagi sono previsti per chi conta di utilizzare l'aereo per raggiungere l'isola fino al termine della stagione turistica;

i dati emersi nella dinamica dei prezzi imporrebbero efficaci iniziative a tutela dei consumatori, siano essi sardi residenti e nativi come anche dei non sardi che desiderano raggiungere l'isola;

in risposta alle numerose interrogazioni presentate sul medesimo tema, il Sottosegretario Ferrante ha più volte sottolineato che il Ministero è al lavoro per definire «un sistema di continuità territoriale aerea più confacente alle esigenze di mobilità del territorio e che garantisca la difesa non solo del diritto alla mobilità (...)»; che «il Ministero ha previsto una procedura di monitoraggio puntuale dei servizi e delle tariffe applicate ai fini di una valutazione complessiva della situazione e delle azioni da intraprendere a tutela dell'utenza»; che «assicurare la continuità territoriale aerea per colmare il divario derivante dalla condizione insulare di Sardegna e Sicilia rientra tra gli obiettivi» del Governo. Il Viceministro Bignami ha sottolineato che successivamente al «decreto asset» si sarebbe verificata l'efficacia delle misure sulle tariffe del trasporto aereo, e che sul trasporto marittimo era stato avviato un monitoraggio di servizi e tariffe, ai fini delle azioni da intraprendere a tutela dell'utenza –:

quali iniziative siano state messe in atto per garantire un sistema di continuità territoriale più confacente alle esigenze di mobilità della Sardegna, anche al fine di limitare e calmierare il rincaro dei biglietti, favorire il turismo e meglio garantire la continuità territoriale da e verso l'isola.
(5-02325)