Nel 2021, la quota di fonti rinnovabili nei trasporti ha raggiunto il 9,1% a livello UE , con una diminuzione di 1,2 punti percentuali (pp) rispetto al 2020. Questo risultato significa che c'è molto lavoro da fare per raggiungere l'obiettivo del 14% attualmente fissato per il 2030 entro il la direttiva UE sulla promozione dell'uso dell'energia da fonti rinnovabili. Secondo questo, nel 2021 l'UE era di 4,9 punti percentuali al di sotto dell'obiettivo del 2030 e di 0,9 punti percentuali al di sotto dell'obiettivo del 2020.
Nonostante un aumento dell'uso di energia rinnovabile nei trasporti in termini assoluti rispetto al 2020, la diminuzione della quota è legata sia all'aumento delle attività di trasporto dovuto alla revoca delle restrizioni COVID-19 sia al cambio di metodologia.
La Svezia guida la quota di fonti rinnovabili nei trasporti
Tra gli Stati membri dell'UE, solo due hanno superato l'obiettivo del 2030. La Svezia (30,4%) aveva una quota circa tre volte superiore a quella registrata nei 25 Stati membri dell'UE e più del doppio dell'obiettivo per il 2030. È stata seguita dalla Finlandia (20,5%), che ha anche mostrato un uso molto elevato di rinnovabili nei trasporti. Le quote elevate di Svezia e Finlandia si spiegano con l'uso significativo di biocarburanti conformi nel loro mix di carburanti per il trasporto.
Le quote più basse sono state invece registrate in Irlanda e Grecia (entrambe 4,3%), Polonia (5,7%), Lettonia (6,4%) e Lituania (6,5%).
Le maggiori diminuzioni dal 2020 al 2021 sono state registrate in Irlanda (-5,9 pp), Ungheria (-5,4 pp) e Lussemburgo (-4,6 pp).
Nel 2021 tutti gli Stati membri dell'UE, ad eccezione di Finlandia (+6,2 pp), Lituania (+1,0 pp), Danimarca (+0,8 pp), Croazia (+0,4 pp) e Malta (nessuna variazione), hanno registrato un calo la quota media di energia da fonti rinnovabili nei trasporti rispetto al 2020.