Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-02249
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IARIA, SCUTELLÀ, BALDINO, CANTONE, FEDE e TRAVERSI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
la ferrovia Jonica è una linea ferroviaria italiana che collega Taranto a Reggio Calabria attraverso la costa ionica di Puglia, Basilicata e Calabria. L'opera è stata suddivisa in numerosi lotti;
con riguardo al potenziamento del collegamento Lamezia-Catanzaro-dorsale ionica si rileva quanto segue: con il decreto-legge n. 32 del 2019 sono previsti mediante decreti del Presidente del Consiglio dei ministri, gli interventi caratterizzati da particolare complessità, tra questi, con il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 5 agosto 2021, vi è anche il potenziamento del collegamento Lamezia- Catanzaro-dorsale ionica. L'intervento in oggetto è stato poi inserito tra gli investimenti del PNRR;
gli interventi di velocizzazione consentiranno di raggiungere i 140 km/h lungo i dieci chilometri della tratta Lamezia Terme-Settingiano. La velocizzazione sarà realizzata attraverso tre tipi di interventi: varianti di tipo plano-altimetrico, sopraelevazione del tracciato esistente, varianti di tracciato su nuova sede in affiancamento alla linea esistente con alcuni tratti in viadotto, tra cui quello sul torrente Cancello. L'intervento comprende, inoltre, l'elettrificazione dei 43 chilometri dell'intera linea Lamezia Terme-Catanzaro Lido con la realizzazione di tre sottostazioni elettriche a supporto della trazione elettrica;
l'appalto ha un valore di circa 165 milioni di euro finanziati in parte con fondi PNRR e consente l'avvio del primo dei tre lotti funzionali in cui risulta articolato il complessivo progetto d'investimento potenziamento collegamento Lamezia Terme-Catanzaro Lido-dorsale Jonica approvato dal commissario straordinario di Governo con ordinanza n. 4 del 25 settembre 2023;
è notizia di qualche giorno fa che Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) ha annunciato l'assegnazione dei lavori di elettrificazione della tratta Sibari-Crotone. Questo progetto, del valore di circa 37,5 milioni di euro parzialmente finanziato con risorse del PNRR;
è nota la strategicità di questa importante infrastruttura per il Sud e per la Calabria in particolare, ed è altrettanto noto agli interroganti che l'opera sia stata definanziata nell'ambito del PNRR –:
se il Ministro interrogato per quanto di competenza, intenda fornire un cronoprogramma aggiornato dell'elettrificazione della linea ferroviaria in oggetto, con particolare riguardo alle fonti di finanziamento dedicate.
(5-02249)