Interrogazione a risposta in commissione 5-02282
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BONAFÈ. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica. — Per sapere – premesso che:
è atteso da anni l'adeguamento dello svincolo di Scandicci (Firenze): una infrastruttura strategica per la viabilità interregionale e richiesta dalle comunità territoriali in grado di garantire un nuovo collegamento dall'autostrada A1 Napoli-Milano alla strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno (denominata Fi-Pi-Li);
l'attuale conformazione dell'accesso di Scandicci all'Autostrada del Sole non risponde infatti alle nuove esigenze di scorrimento del traffico, che negli ultimi anni ha registrato un significativo sviluppo;
quotidianamente a causa della sovrapposizione tra il traffico di accesso ed uscita autostradale con quello connesso all'ingresso e all'uscita della Fi-Pi-Li, dovuta all'attuale viabilità, si creano notevoli disagi con ingorghi, rallentamenti e code che incidono negativamente sulla qualità della vita di pendolari e lavoratori, e sulla crescita e sulla competitività delle numerose imprese che hanno sede nella contigua zona industriale;
la progettazione definitiva, realizzata da Autostrade per l'Italia Spa, è già stata completata da anni ed è stata sottoposta alla verifica di assoggettabilità a valutazione di impatto ambientale (Via);
il 23 marzo 2022 il Ministero della transizione ecologica ha dato il via libera alla procedibilità dell'istanza, richiedendo l'espressione dei pareri da parte degli enti competenti;
il 22 aprile 2022 la Direzione generale archeologica belle arti e paesaggio del Ministero dei beni culturali ha trasmesso il proprio parere al Ministero della transizione ecologica, escludendo l'assoggettamento a Via, pur prevedendo alcune prescrizioni;
il 24 maggio 2022 la regione Toscana ha rilasciato alcune osservazioni su tale progetto di Aspi;
il 24 maggio 2023 il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica, rispondendo alla interrogazione a risposta immediata in Commissione, numero 5-00897 (presentata dai deputati Simona Bonafè e Marco Simiani), ha reso noto che gli uffici competenti del Ministero stavano ancora «provvedendo alla predisposizione delle procedure relative all'emanazione del provvedimento di verifica di assoggettabilità a Via»;
il 7 marzo 2024 con decreto del Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica è stata finalmente «determinata la non assoggettabilità alla procedura di Via per il progetto di "Svincolo di Scandicci: allacciamento A1 - S.G.C. Firenze-Pisa-Livorno -5 Viabilità urbana"»;
tali consistenti ritardi relativi all'emanazione del decreto sopracitato hanno di fatto smentito le precedenti tempistiche di realizzazione dello svincolo di Scandicci, che doveva essere inaugurato entro il mese di novembre 2027;
l'attuale riesame della tempistica di realizzazione del nuovo svincolo di Scandicci, a quanto apprendiamo da fonti stampa, prevede infatti l'apertura al pubblico entro il 2028;
va sottolineato in questo contesto come «non assoggettabilità» alla procedura Via potrebbe garantire una accelerazione dei lavori, permettendo la redazione del progetto esecutivo, con la successiva e conseguente procedura di affidamento dei lavori;
è oggi quindi indifferibile ed urgente definire nel dettaglio iter e tempistica di una infrastruttura necessaria per diversificare e snellire gli attuali flussi di traffico, ridurre i tempi di percorribilità della viabilità locale, garantire la sicurezza stradale e ridurre conseguentemente le emissioni nocive –:
se siano a conoscenza della nuova tempistica di realizzazione dell'adeguamento dello svincolo di Scandicci e quali iniziative urgenti di competenza intendano assumere al fine di non ritardare ulteriormente l'apertura al traffico di una infrastruttura strategica per la viabilità interregionale e lo sviluppo locale.
(5-02282)