I rappresentanti dell'industria dell'Ue hanno chiesto congiuntamente il riconoscimento del potenziale di decarbonizzazione dei carburanti sostenibili e rinnovabili nel contesto della revisione del regolamento CO₂ per i veicoli pesanti, annunciata per il 14 febbraio.
La dichiarazione è stata firmata da quasi 120 stakeholder, tra cui associazioni e aziende, che rappresentano fornitori di carburanti e automobilistici, produttori di veicoli, concessionari, riparatori e operatori di trasporto. Inoltre, oltre 90 scienziati dei settori energetico, automobilistico e ambientale sostengono la richiesta di prendere in considerazione i carburanti rinnovabili e carbon neutral per la conformità al regolamento CO₂ per i veicoli pesanti.
Includere una tale disposizione nel regolamento sosterrebbe gli obiettivi del Green Deal dell'UE e accelererebbe la decarbonizzazione nel settore del trasporto commerciale su strada. Questa è stata anche l'opinione maggioritaria della consultazione pubblica (66%) ed è sostenuta da decine di migliaia di aziende di trasporto rappresentate tramite importanti associazioni nazionali provenienti da Belgio, Bulgaria, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Norvegia, Polonia, Svezia o Spagna, tra molte altre organizzazioni leader nel campo della logistica.
"L'industria europea, compresi i fornitori di carburante e di autoveicoli, i costruttori di veicoli, i concessionari, e operatori dei trasporti, attendono con ansia la proposta della Commissione Europea sulla
la revisione del regolamento sulle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti (HDV). Il trasporto pesante è un settore
settore vitale per il funzionamento del mercato interno e un quadro normativo adeguato dovrà sostenere
lo sviluppo di veicoli puliti che utilizzano tecnologie e carburanti diversi. La decarbonizzazione è una
La decarbonizzazione è una sfida immediata e tutte le opzioni che possono avere un impatto rapido devono essere attivate. I carburanti sostenibili e rinnovabili possono accelerare il processo e contribuire al raggiungimento degli obiettivi "Fit for 55" e "Fit for 55".
"I firmatari di questa lettera accolgono con favore la revisione degli standard di CO2 per i veicoli ad alta velocità in linea con gli obiettivi di "Fit for 55" e con gli obiettivi di decarbonizzazione completa del trasporto stradale (...) L'idrogeno e i carburanti sostenibili e rinnovabili possono svolgere un ruolo. Le organizzazioni sottoscritte raccomandano che i carburanti sostenibili e rinnovabili siano considerati per la conformità nel regolamento sulla CO2 per i veicoli ad alta velocità. L'inclusione di tale disposizione nel regolamento
dell'UE e accelererebbe la decarbonizzazione del settore dei trasporti commerciali", si legge nella lettera.